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Ciudad de México.- Después de la función de 16 de septiembre que se llevó a cabo en la Arena Mamá Lucha’s de Cuautitlán Izcalli, Estado de México en la que participó Dr, Wagner Jr, el inmueble fue clausurado por el área de Normatividad dependiente de la Dirección de Tesorería del municipio.

A través de un video en Facebook, Giovanna Loza, Directora General de la promotora Mamá Lucha’s, relata lo sucedido y señala al luchador Aníbal Jr como presunto responsable de la llegada del personal de la Dirección de Tesorería a la arena.

De acuerdo con lo que señala Giovanna Loza, la promotora tenía los permisos necesarios para llevar a cabo la función, además de cumplir con el protocolo que estableció la Comisión de Box y Lucha Libre del Estado de México para la realización de funciones. Por eso, según la promotora, la función se pudo desarrollar a puerta cerrada con los aficionados que habían ingresado a la arena. La Arena Mamá Lucha’s fue inaugurada en noviembre de 2019, y la función de 16 de septiembre fue su evento de regreso después de la suspensión derivada por la contingencia sanitaria.

Con información de Más Lucha

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Deportes

Helmut Marko: “Si Albon no mejora, están Checo Pérez y Hulkenberg”

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Ciudad de México.- Con su sinceridad proverbial, Helmut Marko reconoce que en Red Bull están valorando romper con su política de cantera en 2021, y que existe la posibilidad de que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez o Nico Hulkenberg, sean el próximo compañero de Max Verstappen.

“Si Alex Albon no está a la altura de las expectativas, vamos a tener que buscar fuera de nuestro equipo. Están Pérez y Hülkenberg”, señela el asesor ejecutivo de la escuadra austriaca, en declaraciones a ‘Sky Sports’.

Marko todavía otorga opciones de quedarse al tailandés en Red Bull, pero pormenoriza que no con el rendimiento que está mostrando en esta temporada. “Si Albon se las arregla para mejorar de manera constante, entonces es un candidato para nuestro coche en 2021. En las curvas rápidas Albon está a la par con Max, eso lo vemos en la telemetría. Sólo tiene una o dos curvas en las que pierde tiempo de manera desproporcionada. Ahí volvemos a la consistencia. Si no sabes por qué sucede esto, entonces es sólo un factor de incertidumbre que no podemos permitirnos si queremos competir por el Campeonato Mundial”, avisa.

Restan seis pruebas para el final de la temporada, si es que el repunte del Covid-19 en todo el mundo permite que se celebren todas, y Albon recibe el recado para mejorar en sus prestaciones o tomar la puerta de salida. Respecto al equipo filial de la estructura, el austriaco revela que hay un candidato claro para entrar, presumiblemente por Daniil Kvyat, estancado en resultados respecto a Pierre Gasly. “En la actualidad sólo tenemos un candidato para un asiento de Fórmula 1. Se trata del japonés Yuki Tsunoda. Está previsto para AlphaTauri, solo tiene que conseguir los puntos necesarios para la superlicencia”, reconoce.

Con información de Marca Claro

https://www.marca.com/claro-mx/motor/formula-1/2020/10/22/5f919772ca4741c84f8b4594.html

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¡F1 al 2×1! Romain Grosjean y Kevin Magnussen quedan fuera de Haas; dinastía Schumacher a la vista

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Ciudad de México.- Los pilotos de la Fórmula 1, el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen, abandonarán la escudería Haas al término de la temporada 2020, anunció el equipo estadounidense en un comunicado el jueves, víspera de los ensayos libres del Gran Premio de Portugal.

¿Quiénes los suplirán?

La identidad de sus sustitutos no se conoce aún, pero suenan los nombres de los pilotos de Fórmula 2 el ruso Nikita Mazepin y el alemán Mick Schumacher, el hijo de Michael; Schumacher cuenta con el apoyo de Ferrari, que suministra motores a Haas.

Grosjean, de 34 años, y Magnussen, de 28 años, también anunciaron su despido por Facebook.

“Debo agradecer a Romain y Kevin su trabajo duro y su compromiso hacia Haas durante las últimas temporadas”, comentó el dirigente Guenther Steiner.

“Tenemos muchos buenos recuerdos juntos, en particular nuestra temporada 2018 en la que terminamos en quinto puesto de la clasificación de constructores en nuestra tercera temporada solamente”, en F1.

“Romain y Kevin jugaron un papel importante en este éxito”, prosigue. Por supuesto, quedan aún muchas carreras en 2020. Es un año complicado (con sólo 3 puntos en 11 carreras), eso es seguro, pero los dos pilotos dieron todo al volante”, añadió.

Con pocos destinos a los que puedan aspirar para el próximo año, y una competencia feroz con pilotos más experimentados como el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hülkenberg, las opciones para Grosjean y Magnussen de permanecer en la categoría reina del deporte automovilístico son escasas. Grosjean suma 10 podios en 10 temporadas en F1 (2009 y 2012-2020). El danés, por su parte, subió una vez al podio desde 2014.

Con información de Medio Tiempo

https://www.mediotiempo.com/automovilismo/f1/f1-romain-grosjean-kevin-magnussen-quedan-haas

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Un regreso histórico para la F1

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Ciudad de México.- La Fórmula 1 vuelve a Portugal 24 años después de su última presencia. Esta visita no estaba prevista a medio plazo, pero la pandemia obligó a Liberty Media a salvar la temporada 2020 con carreras en Europa, de proximidad, y Portimao rápidamente se coló en todas las cábalas.

La pista del Algarve tenía licencia del primer grado de la FIA y la región pronto se interesó por albergar una prueba con un limitado número de espectadores. El GP de Portugal será una realidad este fin de semana y es una alegría para los estamentos automovilistas del país vecino.

Será el 17º gran premio de la Fórmula 1 en suelo portugués. A finales de los años 50 hubo tres ediciones en los circuitos de Oporto y Monsanto con triunfos de Moss, por partida doble, y Brabham.

Hasta 1984 no se estableció la carrera con continuidad, entre aquella temporada y 1996 se celebró siempre de forma ininterrumpida en Estoril. Prost y Mansell ganaron tres veces cada uno, mientras que Schumacher, Senna, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Patrese, Berger o Culthard vencieron en una ocasión.

En cuanto al circuito de Portimao, denominado Autódromo Internacional del Algarve e inaugurado en 2008, la Fórmula 1 no lo ha visitado oficialmente aunque escuderías como Renault, McLaren o Ferrari han hecho test privados en el pasado. 

Es un habitual del Mundial de Superbike y también se han celebrado importantes eventos de GT o Le Mans Series, pero nunca pruebas de tan alto nivel como la F1 o MotoGP, que cerrará allí su campaña 2020 en noviembre.

La pista es revirada y estrecha para estos monoplazas, aunque ofrece un par de puntos de adelantamiento al final de las dos rectas. Se espera a unos 30.000 aficionados en las gradas, si bien la normativa de accesos puede alterarse en función de la pandemia en caso de que hubiera restricciones en el país.

Con información de AS

https://as.com/motor/2020/10/21/formula_1/1603277749_604681.html

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