Ciudad de México.- Entre los cambios que habrá para el siguiente torneo de la Liga MX, el Apertura 2020, es que vuelve a ponerse en el mapa Mazatlán, como la nueva sede del futbol de Primera División en nuestro país.

¿Qué equipo llegará al puerto del Pacífico?

Después de varios meses y de que varios empresarios se mostraran interesados en llevar una franquicia, incluso se habló de los dueños de los Venados de Mazatlán, todo se resume a tres clubes: el Morelia, el Puebla y el Querétaro.  En el caso de La Franja, ya se había mencionado con anterioridad como uno de los que podrían irse con rumbo al Pacífico, mientras que los Monarcas y los Gallos Blancos apenas han aparecido en el radar como opciones para esta mudanza y ocupar el estadio que se construyó en ese bello puerto.

El inmueble tuvo un costo cercano a 460 millones de pesos, tendrá un aforo de 20 a 22 mil aficionados, y  está prácticamente terminado, en espera de su inauguración y de saber qué club de la Primera División será su inquilino.

Así que de que habrá Liga MX en Mazatlán para el Apertura 2020, seguro que lo habrá.

Con información de El Universal

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Ciudad de México.- Los casos de infectados por coronavirus en Santos siguen en aumento y ahora ya son 12 los integrantes del club que se encuentran contagiados de esta enfermedad, así lo dio as conocer la Liga MX, tras un reporte de la Secretaría de Salud de Coahuila, institución que ha estado registrando los casos.

A través de un comunicado la Liga MX informó de estos nuevo contagiados y al igual que como lo hizo con los primeros ocho, se guardó los nombres de los futbolistas que dieron positivo a las pruebas PCR que se les realizaron a inicios de esta semana.

“Se entregó la segunda parte de los resultados de estudios de COVID-19 realizados a los jugadores del Club Santos Laguna. De dichos análisis, cuatro de nueve resultaron positivos. Los jugadores estarán aislados y en observación de acuerdo a los lineamientos de las autoridades de salud” se informó.

Cabe mencionar que de los 12 elementos ya registrados en el equipo lagunero con COVID-19 únicamente Jonathan Orozco salió a decir públicamente que es uno de los futbolistas infectados, del resto aún se desconoce.

Atlas, sin casos de COVID-19

La Liga MX también se dio tiempo de informar de que ningún jugador del Atlas dio positivo a las pruebas de coronavirus que se les realizaron el pasado martes en Guadalajara.

“En el Club Atlas se realizaron 46 pruebas PCR, de las cuales se han entregado 23, todas con resultados negativos”.

Con información de Medio Tiempo

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Ciudad de México.- El huracán informativo que acabó con Sainz en Ferrari, Ricciardo en McLaren y Vettel en la sala de espera tendrá segunda parte. Aún quedan al menos once asientos de la parrilla de 2021 sin dueño y ya está demostrado que sin carreras, las negociaciones se aceleran. Se destacan los dos volantes del vigente campeón, Mercedes, y todo pasa por Hamilton, que debe renovar su contrato presumiblemente a la baja ante la crisis económica que viene después de la pandemia. Pero no es un secreto que el fabricante de Stuttgart puede replantearse su futuro en el automovilismo.

La segunda flecha de plata también traerá cola. Hasta ahora, Bottas lo ha aguantado, desde 2017, pero afrontando cada año como una reválida. Por detrás pisa fuerte Russell, bajo contrato de la casa alemana, y se suma a última hora Vettel, quien sondea a Wolff por si necesitan a un campeón a corto plazo. Parece evidente que el acento de Heppenheim gusta en Daimler, pero por el momento el dirigente austriaco, negociador inteligente, puede utilizar el acercamiento con Seb para terminar de convencer a Lewis.

De la zona media, hay un Renault disponible y la casa de Enstone necesita a una estrella después de que Ricciardo, que cobra 20 millones por temporada, les haya dejado colgados para irse a Woking. Es inevitable pensar en Alonso por su disponibilidad, aunque el asturiano ya insistió cuando dejó la F1 que no volvería sin un coche ganador. Que Abiteboul tantee a Fernando es lógico, habrá una oferta sobre la mesa, pero hay más dudas sobre el interés del español, como se ha informado en los últimos días. Vettel, por ejemplo, lo ha declinado. Lo curioso sería que tuvieran que volver a llamar a Hulkenberg meses después de despedirle.

Igualmente queda libre un Red Bull, pero los discípulos de Helmut Marko acostumbran a renovar año a año, a excepción de Verstappen, y repartirse entre los dos coches de Alpha Tauri y el segundo de Milton Keynes, con ventaja para Albon. Con huecos en Haas, Williams y Alfa Romeo Sauber, los equipos pequeños bastante tienen con solventar los problemas financieros sin competición antes de fichar a los pilotos de 2021. El garaje más glamuroso e interesante por ese sector de la parrilla es el de Aston Martin, el actual Racing Point. La marca de James Bond entrará en 2021 como equipo oficial con cierto apoyo de Mercedes, pero los dos volantes tienen dueño: uno es de Checo Pérez, renovado hasta 2022, y el otro para Stroll, hijo del máximo accionista.

Así está la parrilla de 2021

Mercedes: sin confirmar. Opciones: Hamilton, Bottas, Russell, Vettel.

Ferrari: Leclerc (2024) y Sainz (2022).

Red Bull: Verstappen (2023). Opciones: Albon, Gasly, Kvyat.

McLaren: Ricciardo y Norris.

Renault: Ocon. Opciones: Alonso, Vettel, Hulkenberg.

Aston Martin: Pérez (2022) y Stroll.

Alpha Tauri: sin confirmar. Opciones: Gasly, Kvyat, Albon.

Alfa Romeo: sin confirmar. Opciones: Giovinazzi, Raikkonen, Hulkenberg.

Haas: sin confirmar. Opciones: Magnussen, Grosjean.

Williams: Russell (2021). Opciones: Latifi.

Con información del Diario AS

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